本招标项目  新建北京至雄安城际铁路  已由  国家发改委   以   国家发展改革委关于新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告的批复发改基础〔2018〕263号  批准建设，项目业主为  京沈铁路客运专线京冀有限公司  ，建设资金来自  项目总投资335.3亿元，由中国铁路总公司和北京市财政、河北省建投交通公司、中国雄安投资集团和廊坊市共同筹资建设。  ,项目出资比例为  按约定比例出资。  招标人为  京沈铁路客运专线京冀有限公司  。项目  新建北京至雄安城际铁路“四电”系统集成及房屋、防灾安全监控等  已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

    项目概况：  新建北京至雄安铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安雄县东侧雄安站，其间与廊涿城际、京石城际、津保铁路联络，正线预留延伸至商丘方向的条件。正线线路全长92.785km，其中新机场至雄安站段正线全长 58.81km，车站三座，分别是固安东、霸州北、雄安站。      计划工期：  807  ,开工日期为：   ***   ，竣工日期为：   *** 0       招标范围及内容：  新建北京至雄安城际铁路的通信、信号、防灾安全监控、信息（不含车站客服）、电力(不含站房内变电所)、电气化工程；“四电”独立房屋、牵引所及相关构筑物工程、隧道消防工程、隧道防灾通风等工程。包括材料设备采购、施工、系统集成等。主要内容如下： 1. 电力专业： 外电源电缆线路70公里，新建5座配电所,高压电缆265.21公里,低压电缆85.87公里,安装箱式变电站66座、投光灯塔20座、隧道照明灯860盏、隧道动力照明1处。 2. 牵引变电专业： 新建牵引变电所2座，改建既有李营牵引变电所1座，新建开闭所1座、分区所2座、AT所4座，电力调度所增容1处、新建网上开关控制站7处。新建供电车间1处，供电工区3处。 3. 接触网专业： 架设接触网343.46条公里、架设回流线36.1条公里、正馈线200.03条公里、架设保护线及架空地线共225.58条公里。 4. 通信专业： 敷设光电缆728条公里，安装铁塔21座，基站设备24套，直放站近端机2套，远端机19套，安装车站、线路所、牵引所亭、警务区等通信设备13处。 5. 信号专业： 敷设各种光电缆1448条公里，安装联锁设备7套、列控设备12套、RBC设备2套、TSRS设备1套、计算机监测设备12套、CTC站机设备7套，安装信号机360架、轨道电路622个区段、转辙机234套。 6. 自然灾害及异物侵限监测专业： 安装防灾中心系统设备1套、风监测设备10处、雨监测设备6处、雪监测设备6处、地震监测设备5处。 7. 信息专业： 12个办公管理信息系统，7个公安管理信息系统，四电房屋、综合楼及动车所火灾自动报警系统工程，1处动车所机电设备监控系统，1处隧道环境设备监控系统，1处动车所视频监控系统，1处动车所综合布线系统，1处动车所安检、门禁系统。 8. 房建专业： 4座10kv配电所、4座信号搂、2座牵引变电所、4座AT所、2座分区所、1座开闭所，还有22座通信基站、4座信号中继站。房屋总建筑面积约为21395平方米。 9. 环控专业专业： 机场隧道DK50+430直通地面紧急出口的防烟通风设计。 10. 暖通专业： 包括正线四电房屋的室内采暖、室外热网、通风、空调、室内给排水、内排雨水及消防设计。       标段划分:本次招标共分为  1  个标段，标段号：  JXSD-1,  
    2. 1   JXSD-1，工程数量为：本标段分为两个单元：单元一：京雄城际铁路李营至新机场（含）段（中国铁路北京局集团有限公司负责建设管理）DK15+300至DK46+092范围内的“四电”集成及房屋等工程，主要内容：（1）通信、信号、防灾安全监控、信息（不含车站客服）、电力（不含站房内变电所）、牵引供电工程；（2）“四电”独立房屋（除黄村信号楼、黄村开闭所外）、牵引所、隧道消防工程等；（3）隧道防灾通风工程。单元二：京雄城际铁路新机场（不含）至雄安段（京沈客专京冀有限公司负责建设管理）DK46+092至 DK105+060正线、动车走行线、动车所范围内的“四电”集成及房屋等工程，主要内容：（1）通信、信号、防灾安全监控、信息（不含车站客服）、电力（不含站房内变电所）、牵引供电工程；（2）“四电”独立房屋及相关构筑物工程；（3）隧道防灾通风工程。（二）主要工程内容1. 电力专业：外电源电缆线路70公里，新建5座配电所,高压电缆265.21公里,低压电缆85.87公里,安装箱式变电站66座、投光灯塔20座、隧道照明灯860盏、隧道动力照明1处。2. 牵引变电专业：新建牵引变电所2座，改建既有李营牵引变电所1座，新建开闭所1座、分区所2座、AT所4座，电力调度所增容1处、新建网上开关控制站7处。新建供电车间1处，供电工区3处。3. 接触网专业：架设接触网343.46条公里、架设回流线36.1条公里、正馈线200.03条公里、架设保护线及架空地线共225.58条公里。4. 通信专业：敷设光电缆728条公里，安装铁塔21座，基站设备24套，直放站近端机2套，远端机19套，安装车站、线路所、牵引所亭、警务区等通信设备13处。5. 信号专业：敷设各种光电缆1448条公里，安装联锁设备7套、列控设备12套、RBC设备2套、TSRS设备1套、计算机监测设备12套、CTC站机设备7套，安装信号机360架、轨道电路622个区段、转辙机234套。6. 自然灾害及异物侵限监测专业：安装防灾中心系统设备1套、风监测设备10处、雨监测设备6处、雪监测设备6处、地震监测设备5处。7. 信息专业：12个办公管理信息系统，7个公安管理信息系统，四电房屋、综合楼及动车所火灾自动报警系统工程，1处动车所机电设备监控系统，1处隧道环境设备监控系统，1处动车所视频监控系统，1处动车所综合布线系统，1处动车所安检、门禁系统。8. 房建专业：4座10kv配电所、4座信号搂、2座牵引变电所、4座AT所、2座分区所、1座开闭所，还有22座通信基站、4座信号中继站。房屋总建筑面积约为21395平方米。9. 环控专业专业：机场隧道DK50+430直通地面紧急出口的防烟通风设计。10. 暖通专业：本工程包括正线四电房屋的室内采暖、室外热网、通风、空调、室内给排水、内排雨水及消防设计。，里程/范围：单元一：京雄城际铁路李营至新机场（含）段（中国铁路北京局集团有限公司负责建设管理）DK15+300至DK46+092范围内的“四电”集成及房屋等工程单元二：京雄城际铁路新机场（不含）至雄安段（京沈客专京冀有限公司负责建设管理）DK46+092至 DK105+060正线、动车走行线、动车所范围内的“四电”集成及房屋等工程。

3.1标段编号：JXSD-1      资格预审申请人必须具备 1.资质条件（1）如潜在投标人单独投标申请人须为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，生产、经营状况良好；具有认证机构认证有效的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书，具有有效的安全生产许可证。申请人必须具备铁路电气化工程专业承包 *** 和铁路电务工程专业承包 *** 以及建筑工程施工总承包 *** 及以上资质（上述三项资质子公司具备也可）。（2）如潜在投标人为联合体联合体必须具备铁路电气化工程专业承包 *** 、铁路电务工程专业承包 *** 和建筑工程施工总承包 *** 及以上资质，联合体牵头方应具备高速铁路电气化工程专业承包 *** 资质或铁路电务工程专业承包 *** 资质,其他成员方应具备铁路电气化工程专业承包 *** 或铁路电务工程专业承包 *** 或建筑工程施工总承包 *** 及以上资质（上述资质子公司具备也可）。 的资质，业绩要求为：  如潜在投标人单独投标，近五年，应具备已完成且稳定运营一年以上的高速铁路(含客运专线) “四电”系统集成施工业绩，具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩。如潜在投标人为联合体，近五年，联合体中有一方应具有铁路四电设备房屋或类似房屋工程施工业绩，牵头方及其他成员应具备已完成且稳定运营一年以上的高速铁路(含客运专线)“四电”系统集成施工业绩，或分别具备高速铁路(含客运专线)强电、弱电系统集成施工业绩。  ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。 其中，投标人拟派项目经理须具备 电力工程,或通信与广电工程,或机电工程 专业 注册建造师 *** ,或高级工程师 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。      项目经理其他要求：  10年以上铁路大中型项目管理工作经验，具有铁路营业线施工管理经验， 3 年以上项目经理工作经验，年龄55岁以下，有效的安全生产考核合格证书，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。  。      本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：  3  家，联合体牵头方还需要满足以下资质 联合体牵头方应具备高速铁路电气化工程专业承包 *** 资质或铁路电务工程专业承包 *** 资质,联合体还需要满足下列要求  其他成员方应具备铁路电气化工程专业承包 *** 或铁路电务工程专业承包 *** 或建筑工程施工总承包 *** 及以上资质（上述资质子公司具备也可）  。    3.2各申请人均可就上述标段中的  1  个标段提出资格预审申请。
    3.3其他要求：    。

    本次资格预审采用  合格制  。

    5.1 请申请人于   *** 09:00  至   *** 09:00  ，通过北京工程建设公共资源交易平台下载资格预审文件（电子版）。

    6.1 资格预审文件递交的时间为   *** 09:00  至   *** 11:00  ，递交资格预审申请文件的截止时间为：   *** 11:00  。
    递交方式及地点：  北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区（北京市房山区东长阳镇稻田南里15 号）递交资格预审申请文件（纸质）  。    6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

    本次资格预审公告同时在  中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心网站(www.bcactc.com)  上发布。

    招 标 人：  京沈铁路客运专线京冀有限公司  

    地    址：  北京市万丰路67号  

    邮    编：  100067  

    联 系 人：  候文瑞、李玉芳、刘森  

    电    话：  51856858、51856868  

    传    真：  51856868  

    电子邮件：  jskzbj@163.com  

    网    址：    

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