1. 招标条件本招标项目新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程已由国家发展和改革委员会以《关于新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程可行性研究报告的批复》 (发改基础〔2016〕2413号) 批准建设，项目业主为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司，建设资金来自铁路总公司、辽宁省和银行贷款，项目出资比例为铁路总公司89%，辽宁省11%。 招标人为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2. 项目概况与招标范围2.1 项目概况新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程（以下简称朝凌客专）位于辽宁省朝阳市和锦州市境内。线路自在建京沈客专朝阳北站引出，经朝阳市龙城区、燕都新区、北票市和锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，引入秦沈高铁凌海南站，线路全长105公里。2.2 计划工期1461 天,开工日期为： *** ，竣工日期为： *** 。2.3 招标范围及内容朝凌客专（DK418+161.28～改DK99+100）站前工程施工图设计范围内全部施工内容。按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)概（预算）章节表对应：包括二章路基工程（不含路基冻胀监测、接触网支柱基础的螺母、垫片）；三章桥涵工程（不含接触网支柱基础的螺母、垫片）；四章隧道工程（不含隧道照明、通风）；五章轨道工程（不含道岔融雪）；六章通信、信号及信息（不含客专四电集成及客服系统）；七章电力及电力牵引供电（不含客专四电集成及客服系统）；八章房屋（不含独立站房、独立四电房屋、生产生活房屋）；九章其他运营生产设备及建筑物（不含站房及相关工程）；十章大型临时设施及过渡工程（不含四电通站、所道路）；十一章其他等所有站前工程。包括综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口工程内容。各标段具体工作内容见附表。2.4 标段划分本次招标共分为3个标段，标段号： CLTJ-1标、CLTJ-2标、CLTJ-3标。CLTJ-1标，工程数量为：路基6.464km，其中左右线与发车线三线并行段落长0.880km，双线并行段落长5.584km，不含路基冻胀监测；单线桥梁1座3.374km,双线变双单线桥梁1座3.378kn，不含十家子河左、右线特大桥朝阳方向桥台；双线桥梁9座9.685km；预制架设箱梁447孔；隧道4座13.804km，不含通风、照明；线路所1个姜家窝铺线路所；无砟道床66.654km，含本标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签，含线路所道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设，不含岔内焊接、打磨；不含轨道板预制、长轨铺设，含站线普通钢轨铺设及车档，里程/范围：起点DK418+161.28—巴图营站朝阳端站线分界点DK34+000。 CLTJ-2标，工程数量为：路基14.521km，不含路基冻胀监测；桥梁28座17.658km，预制架设箱梁526孔；隧道5座5.339km，不含通风、照明；站场1个巴图营站，不含雨棚、站台面、地道装修、站房周边及站台墙内的综合管沟；无砟道床75.04km，含本标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签，含巴图营站道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设，不含岔内焊接、打磨；不含轨道板预制、长轨铺设，含站线普通钢轨铺设及车档，里程/范围：巴图营站朝阳端站线分界点DK34+000—牤牛屯特大桥凌海方向桥台DK71+519.85。 CLTJ-3标，工程数量为：路基6.330km，不含路基冻胀监测；双线桥梁11座12.411km，预制架设箱梁521孔，含引入凌海南站197孔单线有砟预制架设箱梁；隧道4座9.012km，不含通风、照明；站场1个锦州北站，不含雨棚、站台面、地道装修、站房周边及站台墙内的综合管沟；无砟道床55.272km，含标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签，含锦州北站道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设，含站线普通钢轨铺设及车档。负责全线岔内焊接、打磨、全线轨道标志。负责全线无砟轨道板预制及场内装车；负责起点DK418+161.28-引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100段长轨场内焊接、线上焊接、铺设、放散锁定、钢轨打磨，里程/范围：牤牛屯特大桥凌海方向桥台DK71+519.85—引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100。3. 申请人资格要求3.1 标段编号： CLTJ-1标资格预审申请人必须具备铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包 *** 资质之一的资质，业绩要求为： 2012年8月至2017年8月（近5年），承担过350km/h铁路客运专线工程或类似工程施工，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。其中，投标人拟派项目经理须具备铁路工程或公路工程或水利水电工程或矿山工程或港口与航道工程或市政公用工程专业注册建造师 *** 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。 项目经理其他要求：高级技术职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，需10年以上项目经理任职工作经历及铁路客运专线工程项目经理任职工作经历（须有建设单位出具的书面证明材料）。 本标段不接受联合体资格预审申请。 3.2 标段编号：CLTJ-2标 资格预审申请人必须具备铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包 *** 资质之一的资质，业绩要求为： 2012年8月至2017年8月（近5年），承担过350km/h铁路客运专线工程或类似工程施工，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。其中，投标人拟派项目经理须具备铁路工程或公路工程或水利水电工程或矿山工程或港口与航道工程或市政公用工程专业注册建造师 *** 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。 项目经理其他要求：高级技术职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，需10年以上项目经理任职工作经历及铁路客运专线工程项目经理任职工作经历（须有建设单位出具的书面证明材料） 。 本标段不接受联合体资格预审申请。 3.3 标段编号： CLTJ-3标 资格预审申请人必须具备铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包 *** 资质之一。还应同时具备铁路铺轨架梁工程专业承包 *** 资质（子公司具备也可）的资质，业绩要求为：2012年8月至2017年8月（近5年），承担过350km/h铁路客运专线工程或类似工程施工。承担过大跨度桥梁施工；有无砟轨道施工经验，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。 其中，投标人拟派项目经理须具备铁路工程或公路工程或水利水电工程或矿山工程或港口与航道工程或市政公用工程专业注册建造师 *** 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。 项目经理其他要求： 高级技术职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，需10年以上项目经理任职工作经历及铁路客运专线工程项目经理任职工作经历（须有建设单位出具的书面证明材料） 。 本标段不接受联合体资格预审申请。3.4 各申请人均可就上述标段中的3个标段提出资格预审申请。3.5 其他要求：申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于 300000 千 *** 年~ 2016 年（近 3 年）中平均营业收入不应小于 10000000 千 *** . 资格预审方法本次资格预审采用 合格制 。5. 资格预审文件的获取5.1 请申请人于 *** 9：00至 *** 1 日16：00，通过北京工程建设公共资源交易平台下载资格预审文件（电子版）。5.2 资格预审文件每套售价200元，售后不退。采用银行汇款方式将款项汇至账户名称：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司，账号：3301002209249014165，开户行：工行沈阳铁路支行。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇到招标人指定账户，并在系统中上传缴费凭证。6. 资格预审申请文件的递交6.1 递交资格预审申请文件的时间为 *** 09 时 00 分至 *** 10 时 30 分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为 *** 10 时 30 分。递交方式及地点： 根据《北京工程建设公共资源交易平台铁路子平台》要求，请潜在投标人提前到北京市建设工程承包发包交易中心办理电子钥匙，办理地点：北京市海淀区清华东路东王庄小区32号；并在递交资格预审申请文件时携带电子钥匙签到。资格预审申请文件递交地点为：北京市建设工程发包承包交易中心评标区（房山区长阳镇稻田南里15号） 。6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。7. 发布公告的媒介本次资格预审公告同时在 中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn)、 北京交易中心网站(www.bcactc.com) 上发布。8. 联系方式招 标 人：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司地 址：辽宁省沈阳市和平区南五马路181号泰宸商务大厦A座 邮 编： 110006 联 系 人： 王德海 钱程飞 电 话： *** *** 传 真： *** *** 电子邮件： jsgsjcb@sina.com 开户银行： 工行沈阳铁路支行 账 号： 3301002209249014165资格预审公告附件一、工程建设规模朝凌客专线路长度105km，其中，路基长32.7km，路基土石方896.6×104m3；桥梁50座44.3km；隧道13座28.4km；正线Ⅲ型板式无砟轨道104.671 km，正线铺轨105km，站线铺轨39.022 km，道岔160组；箱梁场3处，板场1处，铺轨基地1处。主要技术标准：铁路等级：高速铁路正线数目：双线速度目标值：350km/h。线间距：5.0m最小曲线半径： 一般7000m，困难地段5500m最大坡度： 20‰，困难地段不大于30‰。牵引种类：电力机车类型：动车组到发线有效长度：650m行车指挥方式：综合调度集中列车运行控制方式：自动控制线牵引供电方式：AT供电建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行 *** |
| 标段划分 | |||||
| 序号 | 标段名称 | 里程/范围 | 标段概况 | 中标单位 | 中标金额(万元) |
| 1 | CLTJ-1标 | 起点DK418+161.28—巴图营站朝阳端站线分界点DK34+000 | 路基6.464km，其中左右线与发车线三线并行段落长0.880km，双线并行段落长5.584km，不含路基冻胀监测；单线桥梁1座3.374km,双线变双单线桥梁1座3.378kn，不含十家子河左、右线特大桥朝阳方向桥台；双线桥梁9座9.685km；预制架设箱梁447孔；隧道4座13.804km，不含通风、照明；线路所1个姜家窝铺线路所；无砟道床66.654km，含本标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签，含线路所道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设，不含岔内焊接、打磨；不含轨道板预制、长轨铺设，含站线普通钢轨铺设及车档 | ||
| 2 | CLTJ-2标 | 巴图营站朝阳端站线分界点DK34+000—牤牛屯特大桥凌海方向桥台DK71+519.85。 | 路基14.521km，不含路基冻胀监测；桥梁28座17.658km，预制架设箱梁526孔；隧道5座5.339km，不含通风、照明；站场1个巴图营站，不含雨棚、站台面、地道装修、站房周边及站台墙内的综合管沟；无砟道床75.04km，含本标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签，含巴图营站道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设，不含岔内焊接、打磨；不含轨道板预制、长轨铺设，含站线普通钢轨铺设及车档 | ||
| 3 | CLTJ-3标 | 牤牛屯特大桥凌海方向桥台DK71+519.85—引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100。 | 路基6.330km，不含路基冻胀监测；双线桥梁11座12.411km，预制架设箱梁521孔，含引入凌海南站197孔单线有砟预制架设箱梁；隧道4座9.012km，不含通风、照明；站场1个锦州北站，不含雨棚、站台面、地道装修、站房周边及站台墙内的综合管沟；无砟道床55.272km，含标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签，含锦州北站道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设，含站线普通钢轨铺设及车档。负责全线岔内焊接、打磨、全线轨道标志。负责全线无砟轨道板预制及场内装车；负责起点DK418+161.28-引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100段长轨场内焊接、线上焊接、铺设、放散锁定、钢轨打磨 | ||
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