2017年3月，陇西县陈国强总经理牵头，带领常颉总经理、李建斌总经理、董亮总经理等诸位对电动车市场感兴趣的团队开始考察国内各大知名电动车品牌，包括高速电动车、低速老年代步车，先后到广州、湖北、山东、江苏、河北、河南考察。

2017年8月，讲过长达5个月之久的考察，团队融资100万元投入老年代步车项目。

2017年9月，首次取得南洋雅马哈老年代步车甘肃省陇西县总代理。

2017年10月，首批样品车抵达甘肃，获得广大参观者一致好评。并迎来第一台车的出售，销量突破0记录。

2017年11月，投资160万购买山东一条生产线，全面生产自己的品牌以及新款车型。

老年代步车不仅仅获得广大中老年消费者的喜欢，一大批青年上班族也成为该新能源代步车的疯狂抢购，关键原因在于低速电动车不用上牌、无需驾照，给广大有购车需求的人节省了大量的考取驾照的时间，具有很大的便捷性。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。

在我国，低速电动车并没有受到国家发改委、工信部等主管部门的明令禁止.

当前，我国的低速电动车正处在一个迅猛且无序的发展状态，其中发展最快的省份包括山东、江苏、河南、河北等。

随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和，三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场。乘用车正逐步向三、四线城市普及，而广大的城乡结合区域，随着生活水平的提高和道路交通状况的完善，对交通便捷的需求增大。当前低速电动车的售价较低（通常在3万～5万元），续航里程满足基本的需求（通常是80～200km），购置成本和后期维护成本均显着低于传统汽车。当前，大部分省份的低速电动车不用上牌、无需驾照，给年纪较大而又有购车需求的人节省了大量的考取驾照的时间，具有很大的便捷性。研究部认为低速电动车具有广阔的市场发展前景。2015年，我国45～69岁的人群有5.26亿，占总人口比重约39%。

现面向全国广大投资者招收代理商、经销商、合作伙伴。

对于不了解的用户，千万要根据上面的特点来判断你购买的代步车是不是正宗产品，有的厂家利用电动自行车的配置来改装，从外观上很难区分，一定要年产品的特点。另外价格偏底也不要购买，防止上当，尽量选择生产老年代步车时间较长的正规代理商，这样售后才有保证。