湖南省城陵矶高速公路项目第1标段

设计施工总承包招标公告

投标截止时间(开标时间)： *** 09:00:00

报名时间： *** 09:00:00到 *** 17:00:00

1.招标条件

本招标项目湖南省城陵矶高速公路(简称“城陵矶高速”)项目已由湖南省发展改革委员会以《关于城陵矶高速公路工程可行性研究报告的批复》（湘发改基础[2017]521号）文件批准建设，初步设计文件已由湖南省交通运输厅以《关于城陵矶高速公路初步设计（不含概算）的批复》(湘交批[2017]130号)文件批准，项目业主为湖南省高速公路建设开发总公司，建设资金来自湖南省交通运输厅自筹及国内银行贷款，项目出资比例为湖南省交通运输厅自筹资金20%，国内银行贷款80%，招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

本项目位于湖南省岳阳市境内，主线采用四车道高速公路标准建设，全长7.34公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米。

本次招标范围包括本项目的施工图勘察设计、工程施工和缺陷责任期工程修复工作，共1个标段，包括全线的路基、路面、桥涵、绿化、交安、预埋管线以及房建场地平整（不含永久用电、房建及房建区绿化、机电工程)。主要工程数量以及标段划分情况见下表。

本招标项目发包人已经委托设计单位完成了初步设计，承包人应按照合同规定分阶段提交详勘资料和施工图设计文件，然后按照审查意见进行修改完善，并对提交的详勘资料、设计文件及中间成果的质量负责。施工图设计经初步设计单位和发包人审查后报交通运输主管部门审批，该审批不免除承包人对施工图设计所承担的责任。

本项目计划勘察设计周期：6个月(从合同签订之日起，承包人应按照发包人要求，根据项目进度计划分阶段提供成果文件，最后一批成果文件应在6个月内提交)，施工工期：36个月(从总监签发开工令起计算)，缺陷责任期自实际交工日期起计算4年，保修期自实际交工日期起计算6年，桥梁伸缩缝承重结构及伸缩系统等主构件保修期20年。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人(以联合体形式投标的，含联合体各成员)属于记录在交通运输部或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw）中的从业单位，具备独立法人资格，持有有效的营业执照，安全生产许可证，住房与城乡建设部颁发的相应资质，具有附件1要求的资格审查条件要求（评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw），对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实确认，具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号）。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过2家[①]，且应满足本公告附件1及附注要求，同时联合体各方不得再以自己名义单独或与其他方组成联合体在本招标项目同一标段中投标，否则相关投标均无效。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。本项目相应标段的初步设计单位、监理单位（含施工图设计监理）或以上单位的附属单位不得参加该标段投标。单位负责人[②]为同一人或者存在控股[③]、管理[④]关系的不同单位，或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司，或同一母公司的子(分)公司[⑤]（即利益相关企业），不得同时参加本项目同一标段的投标，否则其所有投标均将被否决。

3.4凡被交通运输部或湖南省交通运输厅取消或暂停投标资格的企业，在处罚期内无资格参与本项目的投标。

3.5在湖南省交通运输厅2016年度施工企业信用等级评价中，被评为AA级的施工企业最多可参与2个标段的投标(包括独立投标或以联合体形式投标)，且最多可以中2个标。其他施工企业最多可参与本次招标1个标段的投标。

3.6招标人不接受存在《标准设计施工总承包招标文件》(2012年版)“投标人须知”第1.4.3项情形之一的投标人或被湖南省交通运输厅最近一年(2016年)评为D级、连续两年(2016年和2015年评为C级、连续三年(2016年、2015年、2014年)评为B级及以下信用等级[⑥]的投标人报名。

3.7招标人不接受被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法企业名单的或被最高人民法院在“信用中国网站”（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行名单的投标人报名。

3.8若投标人（以联合体形式投标的，指联合体成员）的设计资质为工程设计综合 *** 资质，则应根据建设部《关于印发〈工程设计资质标准〉的通知》（建市[2007]86号）的要求，在投标文件中应同时递交公路行业对专业及人员配置的资历和信誉、技术条件、技术装备及管理水平的相关证明材料彩色扫描件或彩色复印件并加盖单位公章作为投标文件的组成部分。

4.评标办法

本次招标采用综合评分法评标，详见附件2评标办法。

5.招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于2017年8月 15 日至2017年8月 21 日（法定节假日、法定公休日除外）每日上午9时～12时，下午15时～17时（北京时间，下同）在湖南省长沙市开福区三一大道500号高速公路管理局2616室持下述资料：(1)查验的原件资料：①营业执照副本、②勘察设计资质证书副本、③施工企业安全生产许可证副本、④经办人第二代身份证、⑤介绍信;(2)递交的复印件资料(加盖单位公章)：第(1)条所述①②③④项以及建筑业企业资质证书副本(招标人将根据资质证书复印件的二维码核查投标人建筑业企业资质)全套一份，在报名现场购买招标文件。如为联合体，由联合体牵头人负责办理，并应携带联合体成员的全部相关材料(含原件及复印件)。

5.2 招标文件每套售价1000元，图纸每套售价10000元，一律现金支付，售后不退。

5.3招标人在报名当日当场发售招标文件，投标人自愿购买，投标人应分别购买招标文件及图纸，过期不予发售。

5.4招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘。

踏勘现场时间：2017 年8月31日9时00分，集中地点：湖南省岳阳市经开区168号岳阳大道中科电气院内

投标预备会时间：2017年9月1日9时00，地点：湖南省岳阳市经开区168号岳阳大道中科电气办公楼

6.投标文件的递交

6.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2017年10 月18 日上午 9时00分，投标人应于当日8时00分至9时00将投标文件递交至湖南省长沙市万家丽南路2段29号(湖南省价格信息市场)湖南省公共资源交易中心开标室交招标人签收。

6.2不按照招标文件要求密封、逾期送达、未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的投标文件，招标人不予受理。

7.投标文件第二信封（投标报价和工程量清单）开标事宜

7.1在投标文件第一信封（商务及技术文件）评审完成后，招标人将及时通知未通过评审的投标人未通过审查的理由。投标人对评审结果有异议的，应当在自收到评审结果3日内提出。招标人自收到异议之日起3日内作出答复，招标人未收到异议或者收到异议并已作出答复或第一信封评审全部通过的，将及时通知投标人投标文件第二信封（投标报价和工程量清单）开标时间。

7.2招标人将在现场监督人员的监督下，按程序对投标文件第二信封（投标报价和工程量清单）开标。

8.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）、湖南省交通运输厅网（www.hnjt.gov.cn）、湖南省招标投标监管网（www.bidding.hunan.gov.cn）上发布，公布时间至投标截止时间十天前结束。

9.附件

附件1：资格审查条件要求

附件2：评标办法

附件3：项目建设概况

10. 联系方式

招     标     人：湖南省高速公路建设开发总公司

招  标  人 地 址：长沙市开福区三一大道500号

联     系     人：    马先生  曹女士          

电            话：     ***               

传            真：                  

                                         2017年 8月  14 日

附件1 资格审查条件

附件1-1   资格审查条件(资质最低条件)

注：

1、如以联合体形式投标，联合体所有成员数量不得超过2家，且联合体牵头人应满足附件1-1施工资质等级要求，联合体成员应满足附件1-1勘察设计资质等级要求。

2、投标文件相应位置应附企业法人营业执照副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、勘察设计及施工资质证书副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、施工企业安全生产许可证副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、基本账户开户许可证的复印件(并加盖单位章)。

3、若投标人(以联合体形式投标的,含联合体各成员)的设计资质为工程设计综合类 *** 资质，则应根据建设部《关于印发<工程设计资质标准>的通知》（建市[2007]86号）的要求,在投标文件中应同时递交公路行业对专业及人员配置的资历和信誉、技术条件、技术装备及管理水平的相关证明材料彩色扫描件或彩色复印件并加盖单位公章作为投标文件的组成部分。

4、若投标人的营业执照经营范围不包括园林绿化的，允许投标文件中作专业分包。

附件1-2   资格审查条件(财务最低条件)

注：

1、如以联合体形式投标，联合体牵头人应满足附件1-2表的财务要求。

2、“财务状况表”后应附2016年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务状况情况说明书的复印件。“财务状况表”所列数据必须与附件中的数据相一致。

3、所有财务报表均应提供加盖了出具该报表的会计师事务所或审计师事务所公章的扫描件。

附件1-3   资格审查条件(设计业绩最低条件)

注：

1.如以联合体形式投标，联合体成员的业绩应满足附件1-3设计业绩的要求，联合体牵头人的业绩应满足附件1-4施工业绩的要求。

2.招标人特别提醒：投标人应认真对照其所参与招标类别的业绩要求予以填报，确保相关信息资料真实、完整、准确。

3.投标人必须根据项目实际情况填写《近年完成类似项目情况表》，表格应填写具体工程量信息满足上表要求的若干类似工程项目并标明序号(未在投标文件中填报的业绩不作为评审依据)。

4.投标人在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw）填报并发布的相关信息符合投标人附件1-3设计业绩的规定。

投标文件相应位置必须附与项目业主签订的合同协议书复印件，施工图设计审批意见的复印件作为证明材料(若施工图设计审批意见的主要信息不能满足附件1-3设计业绩要求的信息时，必须提供项目业主出具的证明材料)。分包业绩证明由原设计单位和原发包人共同出具。

5.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。

6.投标人须在《近年完成类似项目情况表》备注中说明投标人承担的具体设计任务，是独立完成还是作为联合体的牵头人或成员单位、或分包人设计，并说明投标人提供的该业绩在交通运输部或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw）查询的链接网址。

7.设计业绩计算以施工图设计批复日期为准。

8.招标公告中提到的“近5年”除有特别说明外，均指投标文件递交截止时间前一日往前回溯5年;招标公告中提到的“近X年”除有特别说明外，均参照上述确定时间的方式类推。

9. 若投标人提供国外业绩，则必须提供中华人民共和国商务部或所属省级商务厅(局)颁发的《对外承包工程项目投(议)标许可证》、中华人民共和国商务部或中国驻项目所在国大使馆具有相应职责的部门报备登记的有关业绩证明材料。

附件1-4   资格审查条件(施工业绩最低条件)

注：

1、如以联合体形式投标，联合体成员的业绩应满足附件1-3设计业绩的要求，联合体牵头人的业绩应满足附件1-4施工业绩的要求。

2、招标人特别提醒：投标人应认真对照其所参与招标类别的业绩要求予以填报，确保相关信息资料真实、完整、准确。

3、投标人必须填写《近年完成类似项目情况表》，表格应填写具体工程量信息满足上表要求的若干类似工程项目，每张表格只填写一个项目，并标明序号(未在投标文件中填报的业绩不作为评审依据)。

4、投标人在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw）填报并发布的相关信息符合投标人附件1-4施工业绩的规定。

投标文件相应位置必须附与项目业主签订的合同协议书，由发包人出具的公路工程(标段)交工验收证书或质量监督机构对各参建单位签发的工作综合评价等级证书的复印件作为证明材料(若交工验收证书的主要工程量信息不能满足附件1-4施工业绩要求的信息时，必须提供项目业主出具的证明材料)。分包业绩证明由原承包人和原发包人共同出具。

5、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。

6、投标人须在《近年完成类似项目情况表》备注中说明投标人承担的具体施工任务，是独立施工还是作为联合体的牵头人或成员单位、或分包人施工，并说明投标人提供的该业绩在交通运输部或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw）查询的链接网址。

7、施工业绩计算以项目交工验收之日为截止日。经验收合格工程的实际交工日期，以最终提交交工验收申请报告的日期为准，并在交工验收证书中写明。

8、若投标人提供国外业绩，则必须提供中华人民共和国商务部或所属省级商务厅(局)颁发的《对外承包工程项目投(议)标许可证》、中华人民共和国商务部或中国驻项目所在国大使馆具有相应职责的部门报备登记的有关业绩证明材料。

9、业绩以合同结算价为准。合同结算价格指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。

10、投标人若具备公路安全设施分项 *** 资质，且未列分包计划，则必须满足最近5年（递交投标文件截止之日前一日回溯5年）交工过2个高速公路交通安全设施工程合同段、每个合同价格1000万元以上的业绩要求（在《近年完成的类似项目情况表》后附相应的业绩证明材料），且投标人在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw）填报的具体工程量信息必须按上述的业绩要求予以明确体现。

附件1-5   资格审查条件(信誉最低条件)

注：

1、第（7）、（9）、（13）、（15）项以最近3年（递交投标文件截止之日前一日回溯3年）国务院行政主管部门或本次招标项目所在地省级行政主管部门作出的行政处罚为准。

2、如采用联合体投标，则联合体各成员均须符合上述条件。

附件1-6   资格审查条件(项目经理最低条件)

注：

1、投标人必须提供《拟委任的项目经理资历表》，表后应附身份证、职称资格证书以及上表要求的其他相关证书(如建造师注册证书、安全生产考核合格证书等)的复印件，还应提供项目业主出具的其担任类似项目的相关业绩证明材料复印件。拟委任的项目经理不得处于暂停执业处罚期内，且未被取消资格。在投标文件正本中，所有证件均应采用清晰彩色影印件。

2、未在投标文件中填报的人员不作为评审依据。

3、公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等专业职称。

4、若投标人可投多个标段，则各标段填报的人员不得重复。

5、评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw），对投标人的主要人员资历和目前在岗情况等信息进行核实确认，具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

6、评标委员会在评审时将通过查询交通运输部公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员信息公共平台对投标人的主要人员的安全生产考核合格证书进行核查，具体有关要求详见交安监发[2016]65号。

附件1-7   资格审查条件(设计负责人最低条件)

注：

1、投标人必须提供《拟委任的设计负责人资历表》，表后应附身份证、职称资格证书以及上表要求的其他相关证书的复印件，还应提供项目业主出具的相关业绩证明材料复印件。拟委任的设计负责人不得处于暂停执业处罚期内，且未被取消资格。在投标文件正本中，所有证件均应采用清晰彩色影印件。

2、未在投标文件中填报的人员不作为评审依据。

3、公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等专业职称。

4、若投标人可投多个标段，则各标段填报的人员不得重复。

5、评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省水运公路建设市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw），对投标人的主要人员资历和目前在岗情况等信息进行核实确认，具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

附件1-8   资格审查条件(施工负责人最低条件)

注：

1、投标人必须提供《拟委任的施工负责人资历表》，表后应附身份证、职称资格证书以及上表要求的其他相关证书的复印件，还应提供项目业主出具的相关业绩证明材料复印件。拟委任的施工负责人不得处于暂停执业处罚期内，且未被取消资格。在投标文件正本中，所有证件均应采用清晰彩色影印件。

2、未在投标文件中填报的人员不作为评审依据。

3、公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等专业职称。

4、若投标人可投多个标段，则各标段填报的人员不得重复。

5、评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站（http://218.76.40.80:9000/hnxyfw），对投标人的主要人员资历和目前在岗情况等信息进行核实确认，具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

6、评标委员会在评审时将通过查询交通运输部公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员信息公共平台对投标人的主要人员的安全生产考核合格证书进行核查，具体有关要求详见交安监发[2016]65号。

附件2 评标办法

评标办法（综合评分法）

评标办法前附表

“评标办法前附表”由招标人根据招标项目具体特点和实际需要编制和填写。当“评标办法前附表”与“评标办法”不一致时，以“评标办法前附表”为准。

1.评标方法

本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时，以投标报价低的优先;投标报价也相等的，由招标人或者经招标人授权评标委员会自行确定。

2. 评审标准

2.1 初步评审标准

2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。

2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表。

2.1.3 响应性评审标准：见评标办法前附表。

2.2 分值构成与评分标准

2.2.1 分值构成

（1）投标人建议书：见评标办法前附表;

（2）资信业绩部分：见评标办法前附表;

（3）投标人实施方案：见评标办法前附表;

（4）投标报价：见评标办法前附表;

（5）信用评价：见评标办法前附表;

（6）其他评分因素：见评标办法前附表。

2.2.2 评标基准价计算

评标基准价计算方法：见评标办法前附表。

2.2.3 投标报价的偏差率计算

投标报价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。

2.2.4 评分标准

（1）投标人建议书评分标准：见评标办法前附表;

（2）资信业绩评分标准：见评标办法前附表;

（3）投标人实施方案评分标准：见评标办法前附表;

（4）投标报价评分标准：见评标办法前附表;

（5）信用评价：见评标办法前附表;

（6）其他因素评分标准：见评标办法前附表。

3. 评标程序

3.1 初步评审

3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应当否决其投标。（适用于未进行资格预审的）

3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应当否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时，评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。（适用于已进行资格预审的）

3.1.2 投标人有以下情形之一的，评标委员会应当否决其投标：

（1）第二章“投标人须知”第1.4.3项、第1.4.4项规定的任何一种情形的;

（2）串通投标或弄虚作假或有其他违法行为的;

（3）不按评标委员会要求澄清、说明或补正的。

3.1.3 投标报价有算术错误的，评标委员会按以下原则对投标报价进行修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，评标委员会应当否决其投标。

（1）投标文件中的大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准;

（2）总价金额与依据单价计算出的结果不一致的，以单价金额为准修正总价，但单价金额小数点有明显错误的除外。

3.2 详细评审

3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分，并计算出综合评估得分。评标办法前附表对投标人建议书中的设计文件评审有特殊规定的，从其规定。

（1）按本章第2.2.4（1）目规定的评审因素和分值对投标人建议书计算出得分A;

（2）按本章第2.2.4（2）目规定的评审因素和分值对资信业绩部分计算出得分B;

（3）按本章第2.2.4（3）目规定的评审因素和分值对投标人实施方案计算出得分C;

（4）按本章第2.2.4（4）目规定的评审因素和分值对投标报价计算出得分D;

（5）按本章第2.2.4（5）目规定的评审因素和分值对信用评价计算出得分E;

（6）按本章第2.2.4（5）目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分F。

3.2.2 评分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

3.2.3 投标人得分=A+B+C+D+E+F。

3.2.4 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，或者在设有标底时明显低于标底，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相应证明材料的，评标委员会应当认定该投标人以低于成本报价竞标，应当否决其投标。

3.3 投标文件的澄清和补正

3.3.1 在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中不明确的内容进行书面澄清或说明，或者对细微偏差进行补正。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。

3.3.2 澄清、说明和补正不得改变投标文件的实质性内容。投标人的书面澄清、说明和补正属于投标文件的组成部分。

3.3.3 评标委员会对投标人提交的澄清、说明或补正有疑问的，可以要求投标人进一步澄清、说明或补正，直至满足评标委员会的要求。

3.4 评标结果

3.4.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外，评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人。

3.4.2 评标委员会完成评标后，应当向招标人提交书面评标报告。

附件3 项目建设概况

1.项目位置

1.1 项目名称：湖南省城陵矶高速公路项目（简称城陵矶高速）

1.2 概述

城陵矶高速公路是湖南省“十三五”高速公路规划建设项目，是岳阳市城陵矶港区的高速运输通道，是建设湖南省“3+5城市核心区”的“一小时交通圈”和实现区域内资源共享的重要一环。项目的建设对优化港区综合立体交通网络，加快提高水陆交通运输转换效率，实现岳阳港城陵矶港区功能调整，加快落实长江经济带发展战略均具有重要意义。

1.3 项目建设

路线走向：本项目路线北起城陵矶新港区永济大道，南至杭瑞高速金凤桥互通，路线起点接永济大道，经格石岭山、芭蕉湖等，终点顺接岳阳市金凤桥路，并改造既有金凤桥互通，接入已建杭瑞高速，路线全程7.340km。

主要控制点：永济大道、芭蕉湖、京广铁路、蒙华铁路坪田站、上跨杭瑞高速、起终点接入位置等。

沿线主要城镇：路线位于岳阳市，所经过的区域为岳阳市临港新区、云溪区。

沿线主要河流：路线区域地表水系较发育，湖泊密布，河溪众多，隶属长江水系。路线途经主要河流为长江支流，主要湖泊为芭蕉湖。

沿线主要公路：

与本项目相关的高速公路有两条：（1）南北走向随岳高速（路基宽34.5m，双向六车道，设计速度120km/h），项目区域内有建成两个互通：道仁矶互通、云溪互通（相距8km）。（2）东西走向杭瑞高速（路基宽26m，双向四车道，设计速度100km/h），项目区域内有三个互通：冷水铺互通，金凤桥互通及公城互通（两两相距5km）。

与本项目相关的城市道路有：（1）东西走向的兴港路（为双向四车道城市主干道，路面宽40m）。（2）东西走向的云港路（为双向六车道城市主干道，路面宽45m）。（3）南北走向的永济大道（为双向四车道城市主干道，路面宽24.5m）。（4）南北走向的长江大道（为双向六车道，城市主干道，路面宽50m）。（5）南北走向G107（为双向四车道， *** 公路，路面宽26m）。（6）南北走向金凤桥路（为双向六车道城市主干道，路面宽50m）。（7）规划金凤桥连接线（为双向六车道城市主干道，路面宽50m）及规划的机场快速路。

沿线主要铁路：与本项目相关的铁路有京广铁路、岳阳铁水联运项目铁路（规划）、蒙西至华中铁路（在建）。

2.技术标准

本项目路线全长7.34km，主线按四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度采用26m。

有关技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）及相关技术标准、规范、规程的规定。

主线主要技术标准表

3.气象与水文简况

3.1气象

项目区域位于岳阳市东北部，属北亚热带季风气候区，全年气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中，无霜期长。一月平均气温约4.3℃，七月平均气温约29.2℃;年平均气温16.6～16.8℃，年降雨日141～157天，年均降水量约1302mm，年平均相对湿度为79%。气候特点是：温暖期长，严寒期短，四季分明，雨量充沛。

3.2 水文

项目区内地表水系较发育，属长江支流，路线跨越的主要湖泊为芭蕉湖，湖内水深一般2～4.0米，上跨段长约800～900米。区内一般4～9月为丰水期，10月至次年3月为枯（平）水期。区域地下水一般，埋藏深度较大。

4.地形与地质简况

4.1地形

项目位于湖南省岳阳市东北部的云溪区境内，路线地处岳阳市中部过渡性环湖浅丘地带，途径的山体走向多为北东向，地势相对偏低，地形稍有起伏。海拔一般在150m以下，大部分地区相对高差约30～50m以下，总体属剥蚀构造的丘陵地貌和侵蚀堆积的河湖地貌，地貌类型主要变现为丘陵、丘岗（起点～K1+900、K3+000～终点）和河湖阶地（K1+900～K3+000）。岗丘地面高程一般为50～80m，最高约120m左右，地面纵横坡度较缓，一般5～30°，局部稍陡，约40～45°;山间冲沟、河流、谷地等低洼处地面高程一般为25～50m，最低约27m左右。

4.2工程地质

4.2.1地层岩性及地质构造

项目区第四系覆盖层：起点～K2+900段厚度较大，一般厚10.00～20.00m，勘探揭露最大厚度约23.20m;K3+000～终点段厚度一般较小，一般厚3.00～5.00m，局部厚度稍大，约6.0～8.0m。主要成分为：残坡积的粉质黏土以及冲洪积的粉质粘土、砾石土（主要分布在芭蕉湖附近区域），局部在水塘塘底存在厚度较小的淤泥或淤泥质粉质黏土，一般小于1.0～1.50m。以上地层厚度不稳定，层位连续性及分布均匀性较差。

大部分地段均有基岩出露，基岩岩性主要为：元古界冷家溪群易家桥组（Ptlny）上段和中段的板岩，以变余泥质、粉砂质、细砂质结构为主，多呈层状分布。山坡上表层多被第四系残坡积层覆盖，地表植被较发育，多为灌木丛，基岩出露相对较少;坡脚附近由于道路、居民宅基地以及其它施工需要的开挖，基岩大多出露。受区域构造影响，项目区内褶皱发育，导致基岩内节理裂隙发育，岩体破碎，地表出露的岩体产状较紊乱，局部发育岩体极破碎的石英脉。全、强风化层厚度较大，一般大于15～20m，其中起点～K1+900段强风化层风化强烈～较剧烈，强风化层岩芯敲击易碎或可碎，部分手捏可碎呈粉末状，K3+000～终点段强风化层风化较强烈，粉砂质、细砂质结构岩芯敲击可沿节理裂隙裂开，难碎，夹较多中风化岩;下部中风化岩节理裂隙较发育，岩体较破碎，岩质较新鲜，厚度不一;微风化岩节理较发育，多呈闭合状，岩质较新鲜～新鲜，厚度大。

区域地质构造：路线走廊带地质构造相对简单，无大型断裂通过，岩层构造以单斜构造为主。主要构造体系为以北东向和北北东向构造形迹为主，主要表现为褶皱构造（向斜和背斜），大多具压扭性，线性分布特征明显，构造走向与路线走向夹角为40～50°。区内新构造运动表现为差异抬升，新构造运动对路线工程影响小。

4.2.2 主要工程地质问题

项目区受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，场地内不良地质现象主要表现为：路堑边坡破碎岩体的碎落、崩塌、滑塌以及第四系冲洪积层中的软土。

1）碎落、崩塌、滑塌。场地基岩岩性主要为：元古界冷家溪群易家桥组（Ptlny）上段和中段的板岩，以薄层状的变余泥质、粉砂质、细砂质结构为主，多呈层状分布，褶皱构造（向斜和背斜）发育，大多具压扭性，受其影响，基岩岩体大多节理裂隙发育，岩体破碎，岩层产状倾角较陡。路堑边坡开挖后，坡体表面的破碎岩体易产生碎落、崩塌等不良地质现象;边坡岩体风化较严重的地段，开挖后的边坡体在地表水的冲刷下，可能会在边坡表面产生小范围滑塌，甚至引起大范围滑坡产生。

2）软土。全线无大面积厚层软土，多呈薄层状断续分布于各山间槽谷、洼地或池塘中，其厚度薄，一般在0.80～2.0m以内，部分地段厚约2.0～3.0m。范围一般较小，埋深浅，系地表水长期浸泡所致，多属软塑状黏性土、淤泥或淤泥质土，呈流塑～软塑状，具有压缩性高、承载力低的软弱土特点。建议对其进行清除换填处理。

4.3 地震

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，项目区地震动峰值加速度为0.05，地震动反应谱特征值为0.35，对应于原地震基本烈度为Ⅵ度。根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)，项目区抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度为0.05g。

5.交通、电力、通讯及其他条件

本项目所需工程施工机具以及施工物资可以通过杭瑞高速、随岳高速、G107、云港大道、永济大道、金凤桥路等公路运入，运输条件较好。项目区域内的运输可通过G107等国省道及县乡公路实现，其通行能力可以满足工程施工的要求。

本项目区域内沿线筑路材料较为丰富，基本可满足工程建设的需求。

（1）石料。路线沿线出露基岩为冷家溪群泥质板岩、粉砂质板岩等，不宜作为工地用料，石料需外运。

（2）砂、砾石。路线区域河道、湖泊密布，分布大量的砂、砾、卵石，沿线工程对砂石料的需求基本能得到满足。

（3）水泥、钢材和沥青。岳阳市境内分布有水泥厂和石灰厂，质量可靠，能满足本项目需求。钢材和沥青也可从岳阳市采购。

路线所经区域地表河流、水库、常流溪沟水资源丰富，水质良好，可满足工程需要;项目所在区域电力资源相对充足，能满足工程用电需要。

上述筑路材料及水电设施等，投标人应自行组织核实。

6.工程规模

本项目主线长7.34km。全线共设特大桥1146 m/1座,大桥544.2m/3座,互通式立交2处,涵洞8道，通道12道，主线收费站2处。

7.工程描述

全线设计施工总承包工程共划分为3个标段，本次招标为第1标段，其工程内容为：路基、路面、桥涵、绿化、交安、预埋管线以及房建场地平整（不含永久用电、房建及房建区绿化、机电工程）的设计与施工。

7.1  桥梁、隧道

见附表2《城陵矶高速公路特大、大桥一览表》

7.2  各标段划分及其主要工程数量

见附表1《城陵矶高速公路主要工程数量一览表》

8.计划工期

本项目设计施工总承包工程计划工期：见投标人须知前附表1.3.2条;

暂定：2017年11月15 日开工。